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出海获取增量，已成为自主品牌的一致。10月2日，零跑轿车董事长朱江明在自己的朋友圈表明，零跑世界的海外营销打的是“阵地战”而不是“贸易型出售”。
此前两日，Stellantis集团宣告，其欧洲轿车经销商已开端承受零跑纯电动轿车订单，顾客现可通过Stellantis集团品牌经销商在欧洲订货零跑T03和C10车型。
“欧洲地区所承受的订单估计将于本年晚些时候进行车辆交给。”Stellantis集团方面称，零跑轿车在欧洲的上市是对集团品牌产品组合的弥补和拓宽，以满意各类不一样的客户的需求和预算。
9月24日，零跑轿车宣告，C10和T03在欧洲正式上市。其间，零跑C10在欧洲的起价格36400欧元；零跑T03起价格18900欧元。简略比照，零跑C10在欧洲的起价格比国内高出15.7万元，零跑T03则较国内高出9.9万元。
“零跑C10和T03已发往欧洲2000余辆，本年出售方针是6000-7000辆。”零跑轿车表明，后续三年，公司每年至少一款新品投进全球，“巴黎车展行将露脸的B渠道首款产品B10，也是一款全球车。”
2023年10月，零跑轿车与Stellantis集团达到全球战略伙伴关系。本年5月，零跑与Stellantis集团完结合资公司“零跑世界”的树立、中心团队的树立及招商作业，此次协作由零跑和Stellantis集团别离持股49%及51%，以依托Stellantis集团在全球商场上强壮的布局，提高零跑轿车品牌除大中华区以外的全球其他当地的销量。
依照方案，零跑轿车在欧洲的第一批投进商场为比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国。零跑世界方案从本年第四季度开端，将出售规模拓宽至中东和非洲（以色列和法属海外领地）、亚太（澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚和尼泊尔）以及南美洲（巴西和智利），合计350家（欧洲200家）出售网点，并于2026年将欧洲出售网络拓宽至500家。
“和Stellantis集团的协作让零跑在出海事务上形成了共同的打法。”零跑轿车联席总裁武强直言，海外商场拓宽并不是特别简单，虽然有Stellantis集团的协作，但零跑并没有海外商场的经历。“两边协作幻想空间很大，能做的事十分多。”此前，有零跑高层曾表明，与Stellantis集团的海外合资公司是一个轻财物公司，作为赢利中心，估计第一年运营便可盈余。
最新多个方面数据显现，8月初次打破月销3万辆大关之后，9月零跑轿车交给33767辆，同比增加超113%；本年前三季度累计交给达172861辆，同比增加超94%。这在某种程度上预示着，零跑轿车已接连二个月跻身月销“三万沙龙”。
“今日，零跑的门店接单到手软，单日大定超3000辆，完成了十月的开门红，创单日接单的历史上最新的记载。”10月1日深夜，朱江明在朋友圈写道。